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常見的失落事故有以下幾種:
1、脫繩事故。
脫繩事故是指重物從捆綁吊繩中脫落損壞造成的傷亡事故。脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法和要點不當，導致重物滑落；吊裝重心選擇不當，導致吊裝中心不穩(wěn)定或重物脫落；起重碰撞、沖擊、振動等，造成重物丟失。
2、脫鉤事故。
脫鉤事故是指重物、吊繩或專用吊具從吊鉤鉤口脫落造成的重物丟失事故。吊鉤脫鉤事故的主要原因是吊鉤護裝置功能故障，吊裝方法不當，吊鉤口變形導致開口過大。
3、斷繩事故。
吊繩斷裂的主要原因是過載吊繩斷裂鋼絲繩;吊裝限位開關故障導致鋼絲繩斷裂;斜吊。斜拉導致繩索擠壓和切斷鋼絲繩;鋼絲繩因長期使用和缺乏維護而疲勞變形。磨損損傷達到或超過報廢標準仍使用。
吊裝繩斷裂的主要原因是吊裝角度過大>120度，使吊裝繩的抗拉強度超過極限值;吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當，或仍使用符合報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物，造成吊裝繩斷裂;吊裝繩與重物接觸處無墊片等保護措施，造成鋼絲繩棱角分割和吊裝繩斷裂事故。
4、吊鉤破裂事故。
吊鉤斷裂事故是指吊鉤斷裂造成的重物損失事故。吊鉤斷裂的主要原因是吊鉤材料有缺陷。由于長期磨損斷面減小，吊鉤已達到報廢極限標準，但仍在使用或經常超載，導致疲勞損傷和斷裂損壞。
吊車械失落事故主要發(fā)生在吊車構的取物纏繞系統(tǒng)中。除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起重鋼絲繩兩端的固定也非常重要。例如，卷筒上鋼絲繩的極限安全環(huán)是否能保證在2圈以上，是否有下限保護，卷筒裝置上鋼絲繩的壓板固定和楔形固定結構是否安全合理。此外，鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪)事故也會發(fā)生失落事故。
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